汽车工程学院是hy5900cc海洋之神总站主页下属的专业二级学院之一，其前身成立于1979年的北京市汽车工业学校，是北京市汽车工业集团总公司和北京市教委领导下的北京市重点中等专业学校，主要为北京市汽车工业集团总公司培养培训技能人才和技术人员。2007年3月北京市汽车工业学校与其他3所中职学校并入原hy5900cc海洋之神总站主页，并组建成立汽车工程学院。2016年11月汽车工程学院和hy5900cc海洋之神总站主页原机械工程学院整合为新的汽车工程学院。

一、学院整体布局

汽车工程学院共有A、B、C、D四个区域，分布在学校的三个地点，其中A区为理论教学区，B、C、D、为实验、实训教学区，全院建筑面积约2万平米。

二、学院内设机构

汽车工程学院共设三个管理办公室、四个专业教学系和一个实训中心，具体包括党政综合办公室、教学运行办公室、学生工作办公室；汽车制造技术系、汽车技术服务系、工业机器人技术系、轨道交通机电技术系和基础工程训练中心。

三、学院专业设置

学院开设有汽车制造与装配技术、汽车检测与维修技术、新能源汽车技术、工业机器人技术、城市轨道交通机电技术专业，主要培养智能制造技术和高端汽车服务等方面的高素质技术技能型人才。为主动适应首都城市战略定位和产业转型升级需求，学院持续深化专业内涵建设，并将新开设智能网联汽车技术、汽车试验技术、智能制造等专业。

四、学院师资队伍

学院现有教职员工78人，包括教授4人，副教授19人，博士9人，硕士38人。全国五一劳动奖章获得者1人，全国技术能手2人，北京市五一劳动奖章获得者和技术能手1人。北京市级教学创新团队1支，北京市级继续教育创新教学团队1支，北京市教学名师、市级学科带头人及骨干教师20人。高级技师7人，技师26人。43名教师取得国际职业资格证书。双师素质教师达到90%以上。

五、学院建设优势和特色

（一）主要优势

1.依托产业办专业，产教融合制度化

“依托产业办专业，办好专业为企业”的职教理念在汽车制造类专业中落地生根，将产教融合、校企合作固化为专业建设制度、转化为实体办学。与北京奔驰建立了长期战略合作关系，成立了北京奔驰汽车技术培训中心和北京奔驰汽车制造工程师学院；开展企业技师、高级技师继续教育，组织企业员工职业资格培训和考核，培养高技能人才；建立了企业外国专家、工程师和技能人才到学校兼职任教制度，校企联合开发和实施职业教育标准，合作育人；建立了企业新产品、新技术无偿提供学校教学使用的制度，企业捐赠各类新车30余部；在企业建立学生顶岗实习和教师下企业实践管理机构，采用德国标准规范组织顶岗实习和实践教学。鉴于校企合作成绩显著，德国戴姆勒集团破例在我校成立了德国境外唯一的戴姆勒中国汽车学院，成为国内第一家与世界高端汽车品牌企业合作建立的”产业学院”。2019年，获得北京市教委批准，学院与北京奔驰公司校企共同建设“北京奔驰汽车制造工程师学院”，以此为平台，进一步深化产教融合、校企合作，探索“产业学院”育人的新模式。

我院参加学校“经济技术开发区内高职院校深化产教融合的‘三化’模式研究与实践”获得2018年国家职业教育教学成果一等奖。本专业“服务首都城市战略创建区校企社互动新机制助力北京经济技术开发区创新发展”和“专业教学标准与国家职业标准‘对接’的新型课程模式的研究和实践”获得2017年北京市职业教育教学成果一等奖。

2.职教改革当先锋，创新成果影响大

自2005年以来学院与北京奔驰长达14年合作为主线，借鉴德国双元制及企业学徒制经验，引入德国工商会IHK职业资格证书，系统学习吸收胡格教学方法，采用德国经典职教课程和教学载体，聘请德国专家长期任教，多批次派出教师到德国学习，实行奔驰订单班招生、教学、管理模式，持续深化校企“双元”育人模式改革。在此基础上，先后提出了建设“有用、有趣、有效”课堂、职业教育课程“双载体”论、四级能力递进实践教学体系等职教新理念、新理论，基于新理论开发的“乌尼莫克车模制作”、“工件传送站的安装与调试”职业教育课相，成为奔驰订单班专业课程与教学特色，被列入国家教育学重大课题“我国现代职业教育体系研究”（AJA110003）典型案例。

学院的汽车制造与装配技术专业2011年被列为国家教育体制改革项目“北京市职业教育分级制改革试验项目”，机电一体化技术、汽车检测与维修技术2个专业2015年成为教育部首批现代学徒制试点专业并于2018年通过验收。2015年专业群4个专业全部参加北京市高端技术技能人才贯通培养改革试验，与北京工业大学等国内高校、英德等国外应用科技大学进行“2+3+2”学制贯通合作。另有2个专业与火箭军合作，首批培养定向直招士官生。上述各类改革试验项目至今累计培养1800人。分级制、现代学徒制、士官生、中外合作贯通培养等不同模式日趋成熟，实践和理论成果丰富，在本市及国内推广应用形成了较大影响。

2018年12月，经过申报评审我校获批为全国“双高”建设A类院校，由汽车工程学院申报的“汽车制造与装配技术专业群”也获批为全国“双高”建设专业群。学院将依托“双高”专业群建设，在未来几年不断深化产教融合、校企合作，打造人才培养高地，实现人才培养模式新突破、人才培养质量新提升、重点领域应用技术研发新建树、技术技能创新服务水平新提高、服务社会贡献力新增长。

3.精准对接育人才，特色办学成效实

以订单培养精准对接企业需求，以双元育人模式调动校企两端积极性，形成了订单培养、双元育人的专业特色。2010年来，借助“奔驰班”订单培养成功经验，相继开设了“戴姆勒班”、“奇瑞班”、“长安福特班”、“神龙班”、“标致班”以及“士官班”等，订单培养学生超过60%。学生就业对口率和相关度高，用人单位满意度超过90%，学生就业满意度98%。毕业生中涌现出北京奔驰最年轻的首席技师巩森、 “2014中国最美汽车人”梁康。本专业群各专业学生获得全国职业院校技能大赛一等奖18项、二等奖6项、三等奖10项，全国大学生机器人大赛一等奖3项，获得一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛一等奖5项。课程-社团-平台-赛项“四位一体”打造方程式及巴哈赛车研制等3个大学生创新创业品牌，与全国大学生同场竞技，获得大学生节能车大赛全国第二名、大学生方程式汽车大赛八字绕弯赛项全国第一名、大学生巴哈汽车越野赛全国第一名、美国世界大学生巴哈赛车耐力赛第三名。大学生团队自主研发的“发动机分布式驱动”电动汽车作为中学生科技课程载体和双创平台，获得多项发明专利，开始在本市部分中学推广使用。

专业群承接开发区首席技师培训项目和各类职业资格培训项目，年均培训超过3000人次，成为开发区技能人才培训的名片。

4.教师为本强内涵，保障支撑条件硬

始终将教师队伍建设列为重中之重，持续实施“四四三二”教师队伍建设工程，以队伍建设带动专业内涵质量提升。专业群是全国机械行业指导委员会汽车专业指导委员会副主任委员单位、全国智能网联汽车产教融合创新联合体副理事长单位和秘书处、中国汽车工程学会会员单位。现有专任教师49名，其中北京市级教学团队2个，北京市教学名师4人，职教名师1人，副高级职称人数占比50%。近五年，本专业群教师主持科研项目180项，公开发表论文610篇，获专利授权85项。将德国IHK 、英国EAL 和IMI 职业教育标准，戴姆勒、北京奔驰、长安福特等合作企业标准及国家职业标准，融入课程标准和教学实践，建成《汽车制造工艺》国家级精品课和国家级精品资源共享课，编著国家规划教材24部，牵头开发了“汽车制造与装配技术专业教学标准”、“模具工”国家职业标准和“电动汽车维修技能标准”团体标准，参建汽车车身维修技术专业等2个国家专业教学资源库。

现有汽车智能制造、新能源汽车技术等校内综合性实训中心5个、专业技能实训室60余个和1条汽车装配实训生产线，教科研设备资产约1.6亿元，生均达到20万元。在北京奔驰、北汽新能源、中国航天、美国通用、博世力士乐等知名企业建立了13家校外实训基地，可同时容纳255人顶岗实习。校内所有实训设备设施面向社会开发，是北京市中小学生科学实践课及职业启蒙教育基地。

（二）主要特色

“建在开发区、服务开发区”是学校办学特色。汽车工程学院一直致力于服务北京经济技术开发区高端汽车产业集群，形成了人才培养高端化、校企合作品牌化、教育标准国际化的专业育人特色。

1.人才培养高端化

融汇中外优质职教资源，引进国际职教先进标准，与国际知名车企开展深度校企合作，专业群人才培养定位高端品牌和产业高端。借助与奔驰合作，使德国“双元制”教学模式在本土落地，形成了“订单培养、双元育人”专业特色。同德国杜伊斯堡艾森大学、北京工业大学等大学合作，开展“北京市高端技术技能人才贯通培养”中外合作试验，得到国内外关注。用生产性、国际化高标准建设实习实训基地和教学环境，配备中德师资团队，打造高端汽车蓝领“黄埔”，学生毕业后3年内可晋升技师，体现人才培养高端化特征。

2.校企合作品牌化

发挥学院专业群与北京奔驰、德国戴姆勒合作的引领示范作用，放大校企合作品牌效应，支持京津冀地区汽车产业发展。与法国标致·雪铁龙汽车有限公司合作，成立了在法国境外唯一的“北京中法雪铁龙汽车技术培训中心”，与捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司合作，成为捷豹路虎全国第一家校企合作学校。与长安福特汽车有限公司、康明斯（中国）投资有限公司、费斯托（中国）有限公司、美国通用电气（GE）中心、上海ABB工程有限公司、KUKA机器人有限公司等16家国际品牌企业合作培养人才、共同开发专业教学标准。品牌化合作增强了职教自信，提升了我国职业教育的国际影响。

3.教育标准国际化

学院先后与德国柏林汽车专业技术行会、英国汽车工业协会等合作，引入IMI、IHK等国际职业资格认证，引进国际职业教育质量认证体系，将国际职业教育最好水平和行业最高标准作为专业群建设与改革的对标系。引入德国和英国等国外应用型本科院校专业教学标准，优化提升专业教学标准，联合制定北京市高端技术技能人才贯通培养“外培计划”方案和学分互换标准。与泰国民武里技术学院合作开展汽车制造与装配技术专业（工业机器人方向）留学生培养项目，输出教学标准和课程。建立中德师生交流资助机制，教师、学生赴国外交流学习或参加技能大赛实现了机制化、常态化。